张召忠评印度航母失火事故:拉到大连来修 包治百病
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我们也经常后悔在某个项目上当年投少了,印度当初创始人在大公司做过几年,印度又从美国最好的MBA毕业,所有人都说他是班里的no.1,但因为当时对他的方向比较保留估值又比较高,便缩减了一部分的投资份额。我经常问一些同行,航母甚至稍微后期一些基金的朋友,航母“投资人真的有可能比要投的创业者更懂这个行业吗?”,我惊讶于自己听到肯定答案的频率之高“当然啦,我们就是做这个的啊”。
我所在的基金作为一家早期投资机构,失火事故一直强调对创始人的重视,也就是常说的“投人”。最近一年,拉到修我们还把“投人”改为“投牛”,就是投那些让人一见就想跪下的大牛创始人,也就是A级的人才。<鸡汤>讲了半天最后还是想说,大连其实不管你是紧是松是凶是弱,大连拿了狼人是喜欢打冲锋打倒钩还是默默做一匹小隐狼,这其中并没有什么高低贵贱之分,要么图开心选个自己喜欢的,要么图功利选个自己适合的。
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记住下面三条原则就行了:印度1.团队很重要2.方向很重要3.当以上两点矛盾时忘记2不要划水玩狼人杀最怕的就是遇到这样的玩家,印度“啊我也不太会玩,也看不出来什么,我就过了吧”。
当马云马化腾贝索斯拿着他们的已经有几千万用户的产品(已经不算是最早期了)寻求投资的时候,航母比起他们最终成就的事业,航母赛道分析依然是微不足道甚至有点可笑的。在这里我撕过开发,失火事故怼过产品,失火事故跟运营更是争论了不少次,还顶撞过老板呢,战绩累累,哈哈哈!当然也没用的哭过好多次,每次争论后自己是最不好受的。
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(责任编辑:郭彪)
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